Als een supercharger wordt gebruikt, kan deze lucht met een hogere dichtheid ervoor zorgen dat de motor ontbrandt voordat het zou moeten - een probleem dat voorontsteking wordt genoemd. Voorontsteking wordt gevolgd door kloppen, wat gebeurt wanneer een deel van de brandstof niet goed ontsteekt. Kloppen kan worden verholpen door brandstof met een hoger octaangetal te gebruiken.
Wat is het effect van superchargen op kloppen?
Supercharging verhoogt het vermogen van de motor en dit vermogen wordt verbruikt bij het comprimeren van de lucht. … Kloppen kan optreden als gevolg van toename in druk en temperatuur als gevolg van superchargen. Kloppen kan worden gecontroleerd door voldoende water in de kamer te injecteren waar de verbranding plaatsvindt.
Komt er ook in dieselmotoren?
Kloppen is min of meer onvermijdelijk in dieselmotoren, waarbij brandstof tegen het einde van de compressieslag in sterk gecomprimeerde lucht wordt geïnjecteerd. … Deze plotselinge toename van druk en temperatuur veroorzaakt de kenmerkende diesel 'klop' of 'gekletter', waarvan een deel in het motorontwerp moet worden meegenomen.
Wat is superchargen in een dieselmotor?
Supercharging, zoals toegepast op verbrandingsmotoren, is het proces waarbij lucht voor verbranding wordt toegevoerd met een druk die hoger is dan die wordt bereikt door natuurlijke of atmosferische inductie.
Wat is het doel van superchargen?
Het doel van superchargen is de ladingsdichtheid van het werkmedium (lucht of lucht-brandstofmengsel) te verhogen, op welke manier dan ook en met behulp van een geschikt systeem, voordat het de werkcilinder binnengaat, d.w.z. om de lading voor te comprimeren.