Double-butted – De buizen zijn aan elk uiteinde dikker voor extra stevigheid bij de verbindingen, maar dunner in het midden om gewicht te besparen. De onderbuis is meestal double-butted. Triple butted – Buizen hebben 3 verschillende wanddiktes.
Wat is butted aluminium?
Gebutte aluminium buizen- waar de wanddikte van de middensecties dunner is gemaakt dan de eindsecties-worden door sommige fabrikanten gebruikt om gewicht te besparen. Niet-ronde buizen worden om verschillende redenen gebruikt, waaronder stijfheid, aerodynamica en marketing.
Wat is het verschil tussen double butted en triple butted aluminium?
Double butted is wanneer beide uiteinden dikkere wanden hebben en het midden dunner. Triple butted is hetzelfde als double butted maar de materiaalverwijdering gaat nog een stap verder om de wanden in het midden nog dunner te maken.
Waarom is een double butted frame goed?
Er zijn twee methoden om een framebuis te stompen. Double Butting-Omdat de buis is gevormd, is aan elk uiteinde van de buis intern extra materiaal toegestaan. Door deze delen van de buis te vergroten, kan de totale wanddikte van de buis worden verminderd, waardoor gewicht wordt bespaard.
Wat betekent double butted fietsframe?
Double butted buizen zijn dikker aan beide uiteinden, de onderbuis bijvoorbeeld waar extra sterkte nodig is bij de verbinding tussen de trapas en de balhoofdbuis. Triple butted buizen hebben hetzelfde doel als double butted buizen, maar verminderen het gewicht in het midden verder.
