Shims worden typisch gebruikt om te ondersteunen, aan te passen voor een betere pasvorm of om een vlak oppervlak te bieden. … Shims zijn de kleine onderdelen die worden geleverd met een dikte van 0,1 mm, 0,2 mm, 0,5 mm, 1,0 mm enz. Deze compenseren de stapeltolerantie die wordt weerspiegeld in de mylars. We geven tolerantie voor alle onderdelen van het armatuur.
Waarom worden ruwe plaatsbepalers gebruikt in BIW-armatuur?
Rough-locators zijn elementen die de machinist helpen de autopanelen te geleiden tijdens het laden op het armatuur en zorgen voor een onfeilbare montage.
Moet je voor Mylar verharden, welk verhardingsproces?
Tijdens het fabricageproces gebruiken we staal, aluminium, S-grun en kunststoffen. En verharding is noodzakelijk bij de productie van Mylar en Pin. De auto-industrie verschuift van handmatige processen naar automatische en robotachtige productieprocessen.
Wat is de BIW-autolijn?
Body in white (BIW) is de fase in de autofabricage waarin het frame van een autocarrosserie is samengevoegd, dat wil zeggen vóór het lakken en voordat de motor, het chassis assemblages of bekleding (glas, deursloten/handgrepen, stoelen, stoffering, elektronica, enz.) zijn in de structuur geïntegreerd.
Wat zijn de soorten BIW?
BIW-stations worden ingedeeld in vier typen.
Dual Gripper.
- MATERIAL HANDLING GRIPPER: Material HandLing Gripper is ontworpen voor het hanteren van het autopaneel van het ene gereedschap (station) naar het andere gereedschap (station). …
- PROCES GRIPPER: …
- COMBO GRIPPER: …
- DUBBELE GRIPPER:
