Synchroontransmissies werken met een kraag die kracht uitoefent op een kegelvormige koppeling die aan het tandwiel is bevestigd. Met de kraag kan de assnelheid van het tandwielstel en de ingaande as worden afgestemd op of "gesynchroniseerd" met de uitgaande as voordat de kraag op zijn plaats wordt vergrendeld en een verschuiving in gang wordt gezet.
Hoe werkt een synchro-transmissie?
Een synchronisator past de snelheid van de as aan zodat de tandwielen sneller uitgelijnd zijn terwijl u schakelt De schuifregelaar duwt tegen de toetsen of ballen in de synchronisator, die vervolgens tegen de blokker ring. Die ring duwt dan tegen de kegel van het tandwiel, en de wrijving die het veroorzaakt, helpt de assnelheden gelijk te maken.
Wat is het verschil tussen synchroon en niet-synchro?
Versnellingsbakken. WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN NIET-SYNCHRO-, SYNCHROMESH- EN AUTOVERSNELLINGSBAKKEN IN VRACHTWAGENS? Een gesynchroniseerde versnellingsbak vereist niet dat de bestuurder een dubbele koppeling heeft, aangezien de versnellingsbak synchro-ringen heeft die passen bij de rijsnelheid en het motortoerental, waardoor de versnelling kan worden geselecteerd.
Wat is een Synchro Shift-transmissie?
Een synchro-schakeltransmissie is een kraagtransmissie met synchros toegevoegd voor soepeler schakelen. In dit geval egaliseert de synchro de versnellingsrotatie, zodat het schakelen perfect wordt getimed. … Dit is het enige type versnellingsoverbrenging waarbij de koppeling niet nodig is voor directionele, en in sommige gevallen, versnellingswisselingen.
Hebben alle handgeschakelde transmissies synchronisatie?
De meeste handgeschakelde transmissies in moderne personenauto's zijn uitgerust met synchromesh om de assnelheden in de transmissie gelijk te maken, dus het zijn synchrone transmissies.
