Twin-scroll turbocompressoren beloven het koppel bij lage toerentallen te verhogen, de boostrespons te verbeteren, het vermogen over de hele vermogensband te verhogen, de efficiëntie van de turbine te maximaliseren, pompverliezen van de motor te verminderen, het brandstofverbruik te verbeteren, verminder de verdunning van de inlaatlading tijdens klepoverlap en verlaag de uitlaatgastemperaturen.
Is een twin-scroll turbo beter?
Twin-scroll turbocompressoren zijn in bijna alle opzichten beter dan single-scroll turbo's Door twee scrolls te gebruiken, worden de uitlaatgassen verdeeld. Op viercilindermotoren (ontstekingsvolgorde 1-3-4-2), kunnen cilinders 1 en 4 bijvoorbeeld naar één scroll van de turbo worden gevoerd, terwijl cilinders 2 en 3 naar een afzonderlijke scroll worden gevoerd.
Wat betekent een twin-scroll turbo?
Het betekent dat je het vermogen hebt van twee turbomotoren in één SUBARU BOXER-motor!
Spellen twin-scroll turbo's sneller op?
Hoewel de meeste auto's kunnen profiteren van twinscroll-technologie, kunnen in bepaalde omstandigheden aanzienlijke verliezen optreden. Een lage A/R-turbinebehuizing zal sneller spoelen dan een grotere A/R-behuizing, maar de grotere zal meer topvermogen leveren. … De twinscroll-versies van dezelfde turbo's hebben meestal A/R's rond 1.02 en hoger.
Is twin-scroll beter dan twin-turbo?
Omdat er twee bronnen van mechanisch werk zijn, hebben twin-scrolls minder turbovertraging, en zijn over het algemeen beter in het leveren van een boost dan een single-scroll turbo Twin-scroll turbocompressoren zijn ook wat complexer. Ze gebruiken meer bewegende delen, dus ze zijn moeilijker te repareren en hebben een ingewikkelder productieproces.
