Logo nl.boatexistence.com

Zal de zeevixen weer vliegen?

Inhoudsopgave:

Zal de zeevixen weer vliegen?
Zal de zeevixen weer vliegen?

Video: Zal de zeevixen weer vliegen?

Video: Zal de zeevixen weer vliegen?
Video: The last Flying Sea Vixen 2024, Mei
Anonim

de laatste luchtwaardige Sea Vixen, XP924 Foxy Lady, mag nooit meer vliegen nadat Navy Wings de aankondiging deed dat het herstelwerkzaamheden om haar te herstellen na een ongelukkig ongeval stopzet. De veteraan De Havilland-jager heeft sinds 2017 niet meer gevlogen.

Waarom stortte de Sea Vixen neer?

DE crash bij lage snelheid van een vintage jet op de luchthaven van Bournemouth in april was het resultaat van een fout van de piloot, heeft een rapport geconcludeerd. De historische Sea Vixen, G-CVIX, was vertraagd tot ongeveer 15 knopen en de piloot begon de checklist 'na de landing' uit te voeren toen hij per ongeluk de schakelaar van het landingsgestel omhoog zette.

Hoe goed was de Sea Vixen?

Er werden minder dan 150 Sea Vixen-casco's gebouwd, met een groot aantal cascoverliezen. De Sea Vixen behaalde echter nog een andere primeur: de eerste Britse jager die volledig was bewapend met raketten, lucht-luchtraketten en bommen, zonder een boordkanon. Toch is het waarschijnlijk maar het beste dat het maar 12 jaar heeft gediend

Wat is er met Havilland gebeurd?

De Havilland werd in 1960 gekocht door Hawker Siddeley en in 1978 opgegaan in British Aerospace. De BAE-site werd vervolgens in 1993 gesloten en de University of Hertfordshire kocht een deel van de site voor de de Havilland Campus.

Wie is de eigenaar van Viking-vliegtuigen?

Longview Aviation Capital Corp., het moederbedrijf van Viking Air Limited, een toonaangevende Canadese vliegtuigbouwer, is vandaag overeengekomen om, via een gelieerde onderneming, het volledige Dash 8-programma te verwerven, inclusief de 100-, 200- en 300-serie en het in-productie Q400-programma van Bombardier Inc.

Aanbevolen: