In jouw geval lijkt het erop dat het rondsel onder een hoek van de aandrijfas werkt. Dit veroorzaakt een trilling bij snelheid. De reden waarom het toevoegen van gewicht met een passagier de vibratie beïnvloedt, is dat de kruisingshoek is verbeterd, maar het probleem niet heeft verholpen.
Wat gebeurt er als je de verkeerde rondselhoek hebt?
Dus welke symptomen zouden u ertoe brengen een slechte rondselhoek te identificeren? Trillingen van de aandrijflijn bij snelheid, wielhop en kruiskoppelingsmoeheid/falen zijn allemaal goede indicatoren. Deze dingen kunnen uit het niets komen met defecte ophangingsbussen, defecte motor- en transmissiebevestigingen of zelfs bladveermoeheid en wikkeling.
Wat veroorzaakt trillingen in de aandrijflijn?
Trillingen in een aandrijfas kunnen door veel omstandigheden worden veroorzaakt. Een van de meest voorkomende oorzaken van trillingen in de aandrijflijn zijn versleten U-gewrichten of slipsplines, onbalanscomponenten, jukken uit fase of verkeerd uitgelijnde hoeken, naderend kritisch snelheidsbereik en juk oren die niet concentrisch zijn met de splines.
Moet de rondselhoek omhoog of omlaag zijn?
Het moet omhoog naar voren wijzen terwijl het voertuig op rijhoogte op een vlakke ondergrond staat. Minimaal 1 graad en idealiter niet meer dan 3 graden omhoog.
Hoeveel kost het om een aandrijfas te balanceren?
Uit wat we hebben onderzocht via meerdere online offertes, ligt het gemiddelde balanceren van de aandrijfas, inclusief professionele arbeid, meestal tussen de $120 tot $185 Als u echter nieuwe kruiskoppelingen nodig had, evenals het balanceren van de aandrijfas, wat vaak het geval is bij de meeste reparaties, kan de prijs dichter bij $ 200 tot $ 250+ liggen.
