Logo nl.boatexistence.com

Hoe zuinig is de Gautrain?

Inhoudsopgave:

Hoe zuinig is de Gautrain?
Hoe zuinig is de Gautrain?

Video: Hoe zuinig is de Gautrain?

Video: Hoe zuinig is de Gautrain?
Video: Gautrain: The role of infrastructure in the revitalisation of the economy 2024, Mei
Anonim

4 miljard aan de economie van Gauteng per jaar, zegt een nieuwe studie. Een nieuwe studie over de sociaaleconomische impact van de Gautrain geeft aan dat het snelspoorsysteem R6 toevoegt. 64 miljard tothet bruto binnenlands product (bbp) van de Gauteng-economie – of 0,56% – tijdens een typisch bedrijfsjaar.

Welke impact heeft de Gautrain op de economie?

De resultaten hebben aangetoond dat de Gautrain zijn doelstellingen heeft bereikt om bij te dragen aan de groei van de economie van Gauteng De Gautrain heeft de bestaande ontwikkelingsknooppunten in Gauteng verder versterkt door het promoten en herstructureren van stedelijke gebieden en revitalisering van de centrale zakenwijken van Johannesburg, Tshwane en Ekurhuleni.

Wat zijn de nadelen van de Gautrain?

Bedrijfsuren zijn beperkt: De eerste en laatste trein van O. R. Tambo vertrekt meestal om respectievelijk 05:19 en 20:28. Tijdens de daluren rijdt er elke 20 minuten een trein op elk station, in tegenstelling tot elke 10 minuten tijdens de spits.

Gebruikt Gautrain elektriciteit?

De bovenleidingspanning is 25 kV wisselstroom (AC) zoals in veel landen standaard is. Hoewel meer flexibiliteit kan worden verkregen door het systeem interoperabel te houden met het Zuid-Afrikaanse spoorwegsysteem, zijn er sterke argumenten om Gautrain gescheiden te houden van het bestaande netwerk.

Is de Gautrain duurzaam?

De CO2-uitstoot van de Gautrain is aanzienlijk lager per vervoerde passagier dan voor privévoertuigen, ondanks de hogere snelheden en zelfs als er geen grote verkeersincidenten zijn. Het energieverbruik per spoor is drie tot vijf keer efficiënter dan auto's per persoonkilometer op basis van volle capaciteit.

Aanbevolen: