De langskrachten worden veroorzaakt door remmen of accelereren van het voertuig op de brug. Wanneer het voertuig plotseling stopt of plotseling versnelt, veroorzaakt dit longitudinale krachten op de brugconstructie, vooral op de onderconstructie.
Wat zijn 3 soorten belastingen waarmee rekening moet worden gehouden bij de constructie van bruggen?
Ingenieurs houden rekening met drie hoofdtypen belastingen: dode belastingen, actieve belastingen en omgevingsbelastingen: dode belastingen omvatten het gewicht van de brug zelf plus elk ander permanent object dat aan de brug is bevestigd, zoals tolhuisjes, verkeersborden, vangrails, poorten of een betonnen wegdek.
Wat zijn de oorzaken van het ontstaan van langskrachten in een brugplaat?
Longitudinale kracht op een spoorstaaf wordt gegenereerd door een aantal oorzaken, zoals remmen en tractie tijdens het rijden en starten van treinen en ook door temperatuureffecten. Als we de temperatuureffecten buiten beschouwing laten, is de rest afhankelijk van de asbelastingen van de trein.
Welke belastingen zijn van invloed op een brug?
Er zijn 3 soorten krachten die op elke brug werken: de dode belasting, de levende belasting en de dynamische belasting. Dode belasting verwijst naar het gewicht van de brug zelf.
Wat is langskracht?
De longitudinale kracht (Fx) is de kracht in de richting van het hoofdvlak, de karakteristieke waarde is de longitudinale slip, berekend als de relatieve snelheid in het contactvlak (snelheid verschil tussen wielcentrumsnelheid en wielomtreksnelheid) gedeeld door de wielcentrumsnelheid of de wielomtreksnelheid …
