Abstract. Een driefasige boordlader geïntegreerd met the aandrijfsysteem van een plug-in elektrisch voertuig (PEV) wordt gepresenteerd. Het is geconstrueerd door een add-on-interface voor driefasige vermogenselektronica aan te sluiten en de voortstuwingsmotor te gebruiken als een gekoppelde DC-inductor voor de lader.
Wat is een ingebouwde oplader?
De ingebouwde oplader, die in uw auto is ingebouwd, verzorgt dit door de wisselstroom om te zetten in gelijkstroom, zodat deze in de batterij kan worden opgeslagen. …
Wat is een ingebouwde lader van 11 kW?
Nieuwe generatie elektrische voertuigenZe zijn beide standaard uitgerust met een 11 kW boordlader voor wisselstroom. Dit betekent dat de accu met maximaal 11 kW kan worden opgeladen, exclusief de laadcapaciteit van het laadpunt.
Wat is een monofasige ingebouwde lader?
Versneld opladen 7 kW (monofase) standaard: oplaadtijd 7,5 uur. 11kW (driefasen) als fabrieksoptie: oplaadtijd: 5 uur.
Waarom is een ingebouwde lader nodig in een elektrische auto?
De primaire rol van een boordlader (OBC) is om de stroom van elektriciteit van het net naar de batterij te beheren … Efficiëntie is ook belangrijk, en er zijn andere voordelen voor de efficiëntie, zoals minder thermisch beheer, wat de grootte, het gewicht en de kosten van de OBC zal verminderen.
