Onderstuur treedt op wanneer de voorwielen recht beginnen te ploegen, zelfs als u aan het stuur draait, en overstuur treedt op wanneer de achterkant van de auto wordt gevist.
Is overstuur of onderstuur beter?
De meeste geven de voorkeur aan overstuur De meerderheid van de coureurs geeft de voorkeur aan een beetje overstuur om die responsieve bocht in de bochten te krijgen. Sommige coureurs zullen echter sneller zijn met onderstuur omdat ze een stabiele achterkant van de auto hebben en ze weten dat ze kunnen insturen zonder uit te draaien.
Wat veroorzaakt overstuur versus onderstuur?
Onderstuur treedt op bij voertuigen met voorwielaandrijving en treedt meestal op wanneer de bestuurder te snel rijdt voor de omstandigheden, waardoor de voorbanden hun grip op de weg verliezen. Overstuur is iets dat voorkomt in voertuigen met achterwielaandrijving, en het heeft ook te maken met snelheid.
Waarom gebeurt er overstuur?
Overstuur – wat veroorzaakt het? Overstuur komt normaal gesproken voor bij auto's die de achterwielen aandrijven en gebeurt wanneer de auto draait en de bestuurder meer kracht uitoefent dan de banden aankunnen Hierdoor slippen de banden en proberen ze de tegenovergestelde richting van de bocht, waarbij de achterkant van de auto eruit wordt geschopt.
Waarom onderstuurt FWD?
Auto's met voorwielaandrijving hebben de neiging om onderstuur te hebben omdat de voorwielen zowel acceleratie als besturing verwerken, waardoor de trekkracht op de banden toeneemt … Auto's met achterwielaandrijving hebben meestal een beetje overstuur omdat het gemakkelijk is om de tractie te breken door op het gaspedaal te trappen.
