Vandaag de dag staan de meeste operationele helikopters op skids, wielen en (waar nodig) drijvers. Maar tijdens de begindagen van de ontwikkeling van helikopters werd de overgrote meerderheid gebouwd met een verrijdbaar onderstel. Dit was waarschijnlijk te wijten aan de gedachte dat helikopters voornamelijk vanaf luchthavens zouden opereren.
Waar dienen wielen voor in een helikopter?
Wielen zijn over het algemeen gemonteerd op grote helikopters om ze gemakkelijk op de grond te kunnen manoeuvreren en te voorkomen dat hun rotorwas stof en puin rondslingert tijdens het taxiën Het extra gewicht, bewegende delen, en de kosten maken wielen onbetaalbaar op de kleinere, lichtgewicht helikopters.
Hoeveel wielen heeft een helikopter?
Heavy-lift helikopters gebruiken bijvoorbeeld vierwielen om het laden te vereenvoudigen. Maar de meeste anderen gebruiken er maar drie, waarbij de ene ofwel een sleepwiel of een neuswiel is. Sikorsky had de Black Hawk van het Amerikaanse leger uitgerust met een ver naar achteren geplaatst staartwiel om de achterkant te beschermen tegen onbedoelde grondaanvallen tijdens een vlucht op aarde.
Wat hebben helikopters in plaats van wielen?
Skids worden voornamelijk gebruikt omdat ze minder wegen dan wielen. Op grotere, krachtigere helikopters worden wielen gebruikt omdat het nut en het gemak belangrijker kunnen zijn dan de gewichtsbesparing.
Wat is een helikopterskid?
Skids, in tegenstelling tot wielen, stelt de piloot in staat enig gevoel te krijgen voor het balanceren van het tegenkoppel van de staartrotor voordat hij opstijgt. Skids zouden meer weerstand bieden totdat de piloot het "begreep". Hetzelfde voorwaarts, achterwaarts of van links naar rechts.
