Een laag koelmiddel in de radiateur van uw auto kan het storingsverlichtingslampje (MIL) activeren, ook wel het "check engine"-lampje genoemd. Lage koelvloeistof kan invloed hebben op de interne temperatuur van de motor, die wordt beschermd door de antivries.
Welk lampje gaat branden als de koelvloeistof bijna op is?
Waardoor gaat het waarschuwingslampje koelvloeistof branden? De meest voorkomende reden dat het koelvloeistoflampje gaat branden, is simpelweg dat het koelvloeistofpeil te laag is. Er kan een zwevende sensor in uw koelvloeistoftank zitten die het waarschuwingslampje activeert wanneer het niveau da alt. Mogelijk moet u een koelvloeistofwissel boeken.
Zal lage koelvloeistof een code veroorzaken?
De code kan worden geactiveerd door alles, van een laag koelvloeistofpeil tot een defecte thermostaat die u mogelijk moet vervangen, dus u moet uw huiswerk doen. Lucht heeft de neiging vast te komen te zitten in sommige systemen, dus zorg ervoor dat u weet hoe u het koelsysteem op de juiste manier moet bijvullen voordat u begint met het vervangen van de thermostaat.
Wat gebeurt er als u in uw auto rijdt met weinig koelvloeistof?
De grootste zorg bij het rijden met een auto met een laag koelvloeistofniveau is de kans op oververhitting van de motor. Als er niet genoeg koelvloeistof aanwezig is, kunnen de temperaturen stijgen tot potentieel catastrofale niveaus, waardoor het risico op een gesprongen koppakking, kromme cilinderkop of gebarsten motorblok toeneemt.
Wat is de meest voorkomende reden voor het controlelampje?
Het vervangen van een defecte zuurstofsensor - een sensor die wordt gebruikt om het brandstof-luchtmengsel van een voertuig te optimaliseren om het benzineverbruik te verhogen en de uitstoot te verminderen - is de meest voorkomende reden voor een controle motorlicht.
