Ook wel een zwevende schijfeenheid genoemd, een tweedelig remrotorontwerp bestaat uit twee delen:
- Een gietijzeren ring die in contact komt met de remblokken.
- Een middenstuk genaamd een bel (of een hoed), meestal gemaakt van aluminium.
Wat is het voordeel van 2-delige rotoren?
Tweedelige rotoren bieden echter enkele belangrijke voordelen, zoals een lager gewicht en betere warmteafvoer, deels door de aluminium hoed die als koellichaam fungeert. Sommige tweedelige rotoren bieden ook een verhoogde luchtstroom door de rotor vanwege het meer open ontwerp waar de hoed het rotorvlak raakt.
Gaan 2-delige rotoren langer mee?
Hierdoor kunt u de rotor door talloze warmtecycli laten lopen zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over kromtrekken of barsten. Kostenbesparing: Hoewel de initiële kosten van 2-delige rotoren hoger zijn, gaan deze rotors aanzienlijk langer mee dan een 1-delige grijze ijzeren rotor.
Kun je 2-delige rotoren weer opduiken?
Ja, je kunt ze opnieuw laten opduiken zolang er genoeg materiaal over is.
Kun je rotors met sleuven weer boven water krijgen?
Kun je geboorde en gegroefde rotoren weer opduiken? U kunt een geboorde en gegroefde rotor snijden of bewerken … Wanneer u uw remblokken vervangt, wilt u uw rotors vervangen of snijden, zodat de nieuwe remblokken goed kunnen worden ingebed. Als u echter die niet-directionele cross-cut afwerking wilt, kies dan voor een nieuwe set rotors van PowerStop.
