Logo nl.boatexistence.com

Waarom eindigde de scheepsbouw in Sunderland?

Inhoudsopgave:

Waarom eindigde de scheepsbouw in Sunderland?
Waarom eindigde de scheepsbouw in Sunderland?

Video: Waarom eindigde de scheepsbouw in Sunderland?

Video: Waarom eindigde de scheepsbouw in Sunderland?
Video: 1961: Working in a SUNDERLAND SHIPYARD | Sunderland Oak | World of Work | BBC Archive 2024, Mei
Anonim

Maar uiteindelijk werd onthuld dat een deal was gesloten met de EU om de scheepsbouwproductie in het VK te verminderen Het resultaat was dat Sunderland's NESL - de gefuseerde Austin Pickersgill en Sunderland Shipbuilders Ltd - gesloten. In 1988, toen de sluiting van de scheepswerven werd aangekondigd, was Kenny Downes 46 en werkte hij voor NESL.

Wanneer eindigde de scheepsbouw in Sunderland?

In 1977 werd de scheepsbouwindustrie genationaliseerd en volgde een aanzienlijk banenverlies. In 1978 werkten 7535 mensen op de werven: in 1984 was dit teruggebracht tot 4337. De twee overgebleven scheepswerfgroepen fuseerden in 1980, maar ondanks hevig verzet werden de laatst overgebleven werven van Sunderland op 7 december 1988 gesloten.

Waarom ging de scheepsbouw achteruit in het VK?

De Britse scheepsbouw bleef gedurende het grootste deel van de jaren vijftig sterk, hoewel het procentuele aandeel van de sector daalde. Het feit dat de industrie niet in staat was uit te breiden om aan de vraag te voldoen, duidde op structurele en organisatorische problemen, waaronder lage investeringsniveaus en slechte arbeidsverhoudingen.

Hoeveel scheepswerven waren er in Sunderland?

Gedurende zijn geschiedenis heeft Sunderland meer dan 400 geregistreerde scheepswerven gehad.

Was Sunderland de grootste scheepsbouwstad ter wereld?

Ondanks zijn ups en downs, werd Sunderland lange tijd geprezen als de grootste scheepsbouwstad ter wereld. De 169.001 ton gebouwd door de scheepswerven van Sunderland in 1938 wordt overschaduwd door Clyde's 286, 420.

Aanbevolen: